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空压机节能改造方式——变频调速方式
采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率输出。改造之前,空压机的压力达到设定压力时,即会自动卸荷;改造之后,空压机并不卸荷,而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量,维持气网需要的1低压力。这里有两个地方可以节能:
(1)、减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。
(2)、电机的运转频率降低至工频以下,使电机轴的输出功率减少。
以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源消耗,但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去,却在很长的时间内未得到用户的普遍重视,这不能说不是一个极大的遗憾。
处理空压机高温现象的方法:
一、环境温度:空压机在35-40℃的一个环境温度下运转为良好,低于这个值也更好,因为空压机出现排气高温故障一半是因为环境温度引起的。
解决方案:改善空压机房内的通风系统,如增加排风扇,导风管,将空压机所产生的热风导出空压机房使空压机房温度下降,从而降低空压机排气温度。
二、油路系统:作为空压机润滑系统,润滑压缩机头,静音小型无油空压机,降低运动件磨损,降低排气温度等空压机油温过高直接导致排气温度高,降低油温随之也会降低排气温度。
解决方案:检查油路系统是否有堵塞之处,降低机油流速,润滑系数。如机油过滤器,热转换器(散热器),温度控制阀(节温阀)等,检查润滑机油是否过少,泄露等,修理、更换泄露润滑油的零件、管路,添加适量润滑油。如润滑机油过脏,杂质(积碳,胶质等)较多应更换全新润滑机油,清洗整个油路系统,更换机油过滤器,校正温度控制阀。
空压机高温的原因
一、空压机系统缺油:通过油镜检查油气桶油位,在停机泄压后,润滑油处于静态时,油位应比高油位标志略高。在设备运行过程中,油位不能低于低油位标志。如发现油量不足时,应立即停机加油。
二、油气分离器堵塞:油气分离器堵塞会引起内部压力升高,压力过高会引起很多问题,高温就是其中的一项。
三、空气过滤器堵塞:空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大,长期处于加载状态,引起高温。一般空气过滤器堵塞1先造成的问题是产气量减少,其次是高温表现。